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首先,预计在市场机制和政策调节的影响下,船舶行业将会继续淘汰过剩的产能,推进供给侧结构性改革,全面提升产业国际竞争力和持续发展能力。同时,将开拓船舶和海工装备制造产业与旅游、渔业、可再生能源、深海空间和矿物资源开发等领域的结合,拓展细分市场主动创造需求,培育新的经济增长点,加快产业结构优化调整。
其次,在海洋强国建设和“一带一路”战略的机遇下,中国船舶行业将加快突破豪华邮轮设计建造技术,全面提升大型液化天然气船、超大型集装箱船等高技术船舶的国际竞争力。《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划2016-2020年》提出,到2020年,科技创新能力进入世界造船先进行列,船型的能耗经济性、环保性、安全性、智能化水平达到国际领先水平,高技术船舶和海洋工程装备概念/基础设计达到世界先进水平,全面掌握船舶动力、甲板机械、舱室设备、通导与智能系统及设备的核心技术,船舶规范标准国际影响力明显提升。
最后,智能化水平提升。尤其是骨干船厂,将全面建立精益制造体系,自动化、数字化、智能化水平显著提升,建成一批智能车间和智能生产线。预计到2020年,大中型企业资源计划(ERP)普及率和数字化设计工具普及率均达到97%,关键工艺流程数控化率达到90%。
——本信息真实性未经爱亚达证实,仅供您参考
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